24.03.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det fineste blir nok å kutte hull, og montere netting fra undersiden. Men får å få dette pent må nok pansere lakkes.
Land Cruiser LJ70
www.landcruiser.moo.no
www.superss.moo.no
www.nlck.no
<i><div align="right">Opprinnelig postet av JE-Racing Team</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Gjorde det på en Rekord diesel for noen år siden. Der er det jo ferdig scoop, det er bare ikke kappet ut. Mr. Metabo gjorde susen. Stælte noe netting fra et gammelt kaninbur som vi stappa mellom panseret og lydisolasjonen. Det tok ca 10 min, og ble faktisk ganske tøft
Rigs:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=511
Harald Hermundsplass
Tlf: 99 46 10 45
Land Cruiser LJ70
www.landcruiser.moo.no
www.superss.moo.no
www.nlck.no
<i><div align="right">Opprinnelig postet av JE-Racing Team</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Gjorde det på en Rekord diesel for noen år siden. Der er det jo ferdig scoop, det er bare ikke kappet ut. Mr. Metabo gjorde susen. Stælte noe netting fra et gammelt kaninbur som vi stappa mellom panseret og lydisolasjonen. Det tok ca 10 min, og ble faktisk ganske tøft

Rigs:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=511
Harald Hermundsplass
Tlf: 99 46 10 45

