28.01.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Subber de med full sving på flatmark kan jeg ikke skjønne hvorfor de har blitt godkjent !
Dekk skal ikke ta borti noen deler på bilen, selv ikke med fullflex og/eller full sving som det står i regelverket.
Den eneste måten å gjøre dette riktig på, er å demontere fjæring, jekke opp hjulet til maks innflex og så svinge fra side til side for å se at ikke noe tar borti. (som jeg gjør det nå på Luxen min)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har hørt at det skal være minimum 10mm klaring mellom dekk og karrosseri. Om dette står skrevet noe sted vet jeg ikke. Uansett synes jeg det høres det fornuftig ut.
Som jeg har skrevet flere ganger, så er den metoden Blom beskriver helt klart å anbefale. Det er selvsagt mulig å måle seg frem til hvor mye som må kappes, men da er det stor risiko for at man kapper for lite.
Dekk skal ikke ta borti noen deler på bilen, selv ikke med fullflex og/eller full sving som det står i regelverket.
Den eneste måten å gjøre dette riktig på, er å demontere fjæring, jekke opp hjulet til maks innflex og så svinge fra side til side for å se at ikke noe tar borti. (som jeg gjør det nå på Luxen min)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har hørt at det skal være minimum 10mm klaring mellom dekk og karrosseri. Om dette står skrevet noe sted vet jeg ikke. Uansett synes jeg det høres det fornuftig ut.
Som jeg har skrevet flere ganger, så er den metoden Blom beskriver helt klart å anbefale. Det er selvsagt mulig å måle seg frem til hvor mye som må kappes, men da er det stor risiko for at man kapper for lite.