07.04.2005, 23:00
Jeg lurer fremdelse på hva det koster. Jeg ville være helt tilfreds med et 461-karosseri, jeg skjønner ikke det der med at det skal se ut som 463. Hvorfor skal en enkel , robust og knallgod sliter gi seg ut for å være luksusbil? Jeg er har kjørt Audi A8 i noen år og er dritt-lei av alskens tåpelige og fullstendig unødvendige innretninger som slutter å virke og kommer opp med rødlamper på dashbordet. Kjørecomputer, en fornærmelse mot intelligensen, man har da vel sin egen kjørecomputer i hodet som virker (burde virke i alle fall) 160 000 i verkstedregninger på 4 år og 70 000 km. Ligger der en isklump på veien merker du direktevakum på lommeboka. Så nå vil jeg kjøre gammel gelendewagen og slappe av. Jeg må forresten si at jeg er svært imponert over nivået på dette forumet. Både entusiasmen og sakkunnskapen er inspirerende. Så inspirerende at jeg nå er i full gang med motorbytte på den ene av mine to 280GE. Det er en -84- modell, og den ser ut som en nybil, både innvendig og utenpå. En liten rustflekk i bakkanten på en døråpning, originallakk. Inn skal en OM617a (tror jeg det var) , og Vårherre må vite om jeg kommer i mål med det prosjektet. Den andre er en -85-modell, og den har rust over alt. Den fikk byttet motor i -96 , til en 6-sylindret, 3-liters bensinmotor med 136 hester, men som trekker bedre enn 280-motoren i den andre, og som har en nydelig lyd. Den vil jeg bytte karosseri på, antagelig motor også etter hvert, men det haster ikke. Så nå lurer jeg på om det er brukbart å få gjort dette i f.eks Polen , eller Litauen , og hva det koster: Noen som vet?