02.03.2005, 00:00
Best å heve MINST MULIG på fjærene, så du ikke får høyere gravitasjonssenter en nødvendig. En bil med vekta høyt oppe ruller lettere (not good).
Ved å skjære ut skjermene slik at hjulåpning blir videre kan du ha større hjul (good) uten så mye heving.
Bakkeklaringen opp til laveste punkt , som er undersiden av akslene, avgjøres kun av dekkdiameter. Løft på fjærene bidrar med klaring til under fordelingskassa, pl,ass gtil større hjul og lengre fjæringsvei, men ikke bakkeklaring.
<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen
Ved å skjære ut skjermene slik at hjulåpning blir videre kan du ha større hjul (good) uten så mye heving.
Bakkeklaringen opp til laveste punkt , som er undersiden av akslene, avgjøres kun av dekkdiameter. Løft på fjærene bidrar med klaring til under fordelingskassa, pl,ass gtil større hjul og lengre fjæringsvei, men ikke bakkeklaring.
<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen