11.03.2005, 00:00
Letteste er vel å kjøpe seg en turbomanifold som passer på 2L toppen.
Det var et skille i måned 8 i 1988 og 2LT før denne tid har ikke samme boltmønster som 2L etter 8/88. Jeg fant det mye lettere å kjøpe ny manifold hos Toyta enn å drive å borre og gjenge opp nye hull, samt sveise igjen og borre opp nye hull i manifolden. Skal du betale for denne jobben, er de 1600 kronene til ny manifold fort borte vekk. Den nye toppen var bolt on uten noe tullball og original CT20 turbbo passet rett på.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
Det var et skille i måned 8 i 1988 og 2LT før denne tid har ikke samme boltmønster som 2L etter 8/88. Jeg fant det mye lettere å kjøpe ny manifold hos Toyta enn å drive å borre og gjenge opp nye hull, samt sveise igjen og borre opp nye hull i manifolden. Skal du betale for denne jobben, er de 1600 kronene til ny manifold fort borte vekk. Den nye toppen var bolt on uten noe tullball og original CT20 turbbo passet rett på.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no