07.02.2005, 00:00
Vel, jeg ser at ditt motornummer er ganske nært mitt: 110.994 12 00281 er nummeret på min 280 GE (registrert første gang 31.12.1986).
Men, det var motornummeret til 280SE (fra en 126-bil) jeg refererte...
Grunn til at jeg tenker på å sette i den, er at GW-280'en pga lite service har kraftig ventiltikking, og i stedet for å bytte kammer etc, ønsker jeg heller å sette inn en motor med høyere (normal..) komp for å få en bedre drivstofføkonomi...
Men, det er såpass mye "fiklemekanikk" at med erfaringen jeg har nå, hadde jeg heller fikset kammene. At -SE-motoren her rundt 30 hk mer er ikke av spesiell betydning, da 280GE-motoren er kraftig nok.
men så var det spørsmålet: Satt det en eldre motor i 280 SE'en?![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
Jeg får få tak i rammenummeret på donatorbilen, og sjekke om motoren som jeg tok ut er den originale...![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
MB-freak
Men, det var motornummeret til 280SE (fra en 126-bil) jeg refererte...
Grunn til at jeg tenker på å sette i den, er at GW-280'en pga lite service har kraftig ventiltikking, og i stedet for å bytte kammer etc, ønsker jeg heller å sette inn en motor med høyere (normal..) komp for å få en bedre drivstofføkonomi...
Men, det er såpass mye "fiklemekanikk" at med erfaringen jeg har nå, hadde jeg heller fikset kammene. At -SE-motoren her rundt 30 hk mer er ikke av spesiell betydning, da 280GE-motoren er kraftig nok.
men så var det spørsmålet: Satt det en eldre motor i 280 SE'en?
Jeg får få tak i rammenummeret på donatorbilen, og sjekke om motoren som jeg tok ut er den originale...
MB-freak