CJ-5

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takker !
Hvordan ser du at det er en M38 A1?
den har fjærhengslene foran på bladbuntene til forakslingen, trodde det da var en cj-5?
men det kan stemme det du sier, synes det var fryktlige mange blad i fjærbuntene bak.....
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hmmm, denne var "tricky" Jeg får jenke meg litt, du kan faktisk ha en ganske sjelden CJ-5.
Noen få utgaver CJ-5 kom med denne batteri kassa ved ruteramma.
En annen sjeldenhet er CJ-5 med delt frontrute.
Det var disse kjennetegn jeg trakk slutning mot M-38 A1.
Du nevner mange fjær blader i fjærpakka bak, dette var standard på M38(trur eg..) men, kunne også fåes som option som heavy duty pakke til CJ

Jeg kan ikke se at du har et eget 24V uttak nede på høyre fram skjerm heller, det hadde M-38 A1. Og som nevnt tidligre sjakler i front er oxo et CJ kjennetegn.
Et par til for og ganske sikkert bestemme om det er M-38 A1 eller CJ-5:
Hanske rom på venstre side av rattstamme(sjaførside) = M38
Håndbrekk mellom seter (nesten normalt brekk) = M38
Ser ut som hoved lykter er noe dypere/lenger inn en CJ = M38
Bak lem = CJ
Ser ut som du har skilt feste hull i støtfanger, høyre side = CJ

Uansett hva nå Jeep`n "heter" lykke til med prosjektet
Et tips, hør med Pekka i JCN han "brenner" veldig for de grønne Jeeper
og kan mye om disse.

http://www.jeepclubnorway.org/Lokalavdelin...lo/oversikt.htm

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp
1,5"body lift
Tot. Løft. 3,5"++
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=33
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=1796