17.12.2004, 00:00
Hallo igjen, og takk for nye svar!
Desse skjermane finst òg til oss som tykkjer det er mykje tøffare utan skjermbreddarar og som køyrer på stålfelg og (relativt) smale dekk.
Er spent på dei delenumra. 900,- pr. par var ikkje vondt. Fjeldstad hadde, men dei skulle ha over 1000,- pr. stk.
Har så langt funne to konstruksjonefeil på 460: bakhjørnene og dei små "bassenga" under vindusviskergjennomføringane.![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
Prøvde forresten 2004 modell Defender kjørt 5000 km i går, og sett bort i frå motoren var han slett ikkje betre å køyre enn min -88 230 GE, som nett har runda 200 000 km
Attende til saken. Altså: Tectyl, innerskjermar i plast men ikkje fleire dreneringshol? Er dette den rette "kuren"?
Johannes Madsen
Desse skjermane finst òg til oss som tykkjer det er mykje tøffare utan skjermbreddarar og som køyrer på stålfelg og (relativt) smale dekk.
Er spent på dei delenumra. 900,- pr. par var ikkje vondt. Fjeldstad hadde, men dei skulle ha over 1000,- pr. stk.
Har så langt funne to konstruksjonefeil på 460: bakhjørnene og dei små "bassenga" under vindusviskergjennomføringane.
Prøvde forresten 2004 modell Defender kjørt 5000 km i går, og sett bort i frå motoren var han slett ikkje betre å køyre enn min -88 230 GE, som nett har runda 200 000 km
Attende til saken. Altså: Tectyl, innerskjermar i plast men ikkje fleire dreneringshol? Er dette den rette "kuren"?
Johannes Madsen