10.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg holder på med motorbytte tilsvarende det Junkern har gjort, nemlig en turbodiesel fra 123 (OM 617a )inn i en 280GE. Jeg har skiftet 280-kassa over på dieselen, og etter beste evne flyttet oljerør og vacumslanger. Men nå lurer jeg, du Junker, hvordan gjorde du det til syvende og sist med det staget . Det som på 123-kassa er et vaierstag. Tror det må være best å få det på plass mens motoren ennå er ute.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av heggvin</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg gjorde slik som på bildet. Bildet fikk jeg av en annen på forumet, så jeg håper det går bra at jeg legger det ut
<i><div align="right">Opprinnelig postet av heggvin</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg gjorde slik som på bildet. Bildet fikk jeg av en annen på forumet, så jeg håper det går bra at jeg legger det ut


