16.12.2004, 00:00
Hei igjen!
Snakket med Vidar om dette!
Jeg tok også en telefon til Suzuki Bilimport for å forespørre om dette problemet.
Opplysningen jeg fikk der var at omtrent alle solgte SJ410/413 hadde blitt levert med disse kufangerene midt på 80 tallet.
Det var da ingen regler som forhindret montering av disse, etter noen tid kom det noen NORSKE regler i form av totalforbud på kufangerene.
Dette regelverket ble erstattet av et EU Regulativ i 1988/89 som kom med retningslinjer for disse "FRYKTINNGYTENDE " innretningene som ble ettermontert på mange biler. Disse kufangerene har visst blitt de NORSKE BILSAK!!!!! kjepphester.
Det merkelige er at dette har fått tilbakevirkende kraft.
Jeg ble vel egentlig anbefalt å demontere denne kufangeren for så å vise bilen uten, reise hjem å skru den på igjen, men det blir jo for Jæææ . . . dumt det også.
HEIA NORGE æhh DUSTE NORGE
Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !
Snakket med Vidar om dette!
Jeg tok også en telefon til Suzuki Bilimport for å forespørre om dette problemet.
Opplysningen jeg fikk der var at omtrent alle solgte SJ410/413 hadde blitt levert med disse kufangerene midt på 80 tallet.
Det var da ingen regler som forhindret montering av disse, etter noen tid kom det noen NORSKE regler i form av totalforbud på kufangerene.
Dette regelverket ble erstattet av et EU Regulativ i 1988/89 som kom med retningslinjer for disse "FRYKTINNGYTENDE " innretningene som ble ettermontert på mange biler. Disse kufangerene har visst blitt de NORSKE BILSAK!!!!! kjepphester.
Det merkelige er at dette har fått tilbakevirkende kraft.
Jeg ble vel egentlig anbefalt å demontere denne kufangeren for så å vise bilen uten, reise hjem å skru den på igjen, men det blir jo for Jæææ . . . dumt det også.
HEIA NORGE æhh DUSTE NORGE
Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !