16.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Intercooleren kjøler ned luften til turboen, slik at du får mer effekt.
Kald luft er faktisk tykkere en varm luft.....
Dermed får mer effekt.....
Mener det er slik......
Her er bilde av en..
![[Bilde: Intercooler%20comparisons-1.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hilux33/Intercooler%20comparisons-1.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av hilux33"</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
den kjøler ned luften ut fra turboen og inn i motoren..kald luft har større tetthet enn varm luft, dermed får en plass til mere luft i forbrenningskammerene og høyere effekt.
Intercooleren ligner en radiator
ah...du var før meg blom![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
-----------------
Toylet
www.toylet.no
Kald luft er faktisk tykkere en varm luft.....
Dermed får mer effekt.....
Mener det er slik......
Her er bilde av en..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av hilux33"</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
den kjøler ned luften ut fra turboen og inn i motoren..kald luft har større tetthet enn varm luft, dermed får en plass til mere luft i forbrenningskammerene og høyere effekt.
Intercooleren ligner en radiator
ah...du var før meg blom
-----------------
Toylet
www.toylet.no