15.12.2004, 00:00
Dette med kjøring med firehjulstrekk innne kan jeg virkelig ikke forstå hvorfor g-wagen-eiere prater så mye om.
I likhet med så godt som samtlige andre firehjulstrekkere fram til 90-tallet er levert uten senterdiff, dvs. at det ikke er noe som utjevner hastighetsforskjellen mellom for og bakaksel. Det er derfor de ofte er ugreie å svinge med når man står på bart underlag og skal legge over. DETTE GJELDER ALLE FIREHJULSTREKKERE, og er ikke på noen måte spesielt for g-wagen.
Det er fortsatt slik at de fleste firehjulstrekkere som fortsatt leveres med manuell innkobling av firehjulsdrift fortsatt ikke har noe senterdiff.
Det er heller ikke noe problem å bruke firehjulstrekken på g-wagen som en hvilken som helst annen bil, men det sier seg selv at det påfører drivverket unødvendig slitasje å kjøre med firehjulstrekk når det ikke er behov for det. Det G-wagen imidlertid burde hatt er gode,gamledagse frihjulsnav. Da hadde man spart drivverket mye. Vet at det sitter en oljepumpe på mellomakslingen forover, men det kan da umulig ha vært noe stort problem å ha den på f.eks. bakakslingen i stedet.
ER det frykten for dyre deler som får mange mercedes-eiere til å tro at bilen ikke kan brukes til det den er bygd for??
I likhet med så godt som samtlige andre firehjulstrekkere fram til 90-tallet er levert uten senterdiff, dvs. at det ikke er noe som utjevner hastighetsforskjellen mellom for og bakaksel. Det er derfor de ofte er ugreie å svinge med når man står på bart underlag og skal legge over. DETTE GJELDER ALLE FIREHJULSTREKKERE, og er ikke på noen måte spesielt for g-wagen.
Det er fortsatt slik at de fleste firehjulstrekkere som fortsatt leveres med manuell innkobling av firehjulsdrift fortsatt ikke har noe senterdiff.
Det er heller ikke noe problem å bruke firehjulstrekken på g-wagen som en hvilken som helst annen bil, men det sier seg selv at det påfører drivverket unødvendig slitasje å kjøre med firehjulstrekk når det ikke er behov for det. Det G-wagen imidlertid burde hatt er gode,gamledagse frihjulsnav. Da hadde man spart drivverket mye. Vet at det sitter en oljepumpe på mellomakslingen forover, men det kan da umulig ha vært noe stort problem å ha den på f.eks. bakakslingen i stedet.
ER det frykten for dyre deler som får mange mercedes-eiere til å tro at bilen ikke kan brukes til det den er bygd for??