05.01.2005, 00:00
249 transfer eller quadratrac som det kalles, får generellt mye pepper....og skal du kjøre mye i krevende terreng så er nok 231 el 242 kassene bedre. Men 249 fungerer godt til hverdagsbruk, "normal" offroading og er virkelig god på vinteren. Den er helt super å kjøre på norske vinterveger, særlig de som er eldre enn 96, da 96 mod og nyere fordeler kreftene litt anderledes.
Det som er problemet er viskose koblingen, som blir dårlig etterhvert. Dette kan du sjekke ved å kjøre bilen varm, for så å kjøre 8tall på et sted hvor du har godt veigrep, feks en parkeringsplass med bar asfalt.
Bilen skal rulle lett gjennom svingene, kjenner du "binding" eller at bilen helst vil gå rett frem, da er vc er gåen.
Forventet levetid på vc kan være så ymse, min har gått 170k og fungerer helt utmerket.
Det som er problemet er viskose koblingen, som blir dårlig etterhvert. Dette kan du sjekke ved å kjøre bilen varm, for så å kjøre 8tall på et sted hvor du har godt veigrep, feks en parkeringsplass med bar asfalt.
Bilen skal rulle lett gjennom svingene, kjenner du "binding" eller at bilen helst vil gå rett frem, da er vc er gåen.
Forventet levetid på vc kan være så ymse, min har gått 170k og fungerer helt utmerket.