27.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei Tom!
Jeg ser på signaturen din at du har en '87 280GE, så jeg går derfor ut fra at det var en BENSINtank du tettet med epoxy? Dersom det går bra, så er det fint, men jeg synes å huske at jeg leste i en eller annen tråd at epoxy og bensin ikke var spes gode venner. Men, med diesel gikk det OK. Dette etter 'husken'.
Så dersom det går fint med din epoxy-tettet tank og bensin, så der det ei løsning som jeg også vil prøve.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av MB-freak</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har selvfølgelig fortsatt orginalmotoren i bilen!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Tanken er fortsatt tett, så epoxy og bensin går tydlig vis sammen.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei,
Vet at nye tanker til MB er dyre, men likevel synes jeg det er en kjempedårlig ide å lappe dem slik dere viser ovenfor !!! ekte trafikkfarlig humbug rett og slett !
Ideellt sett skal en tank være solid nok til å være tett også etter en nokså kraftig kollisjon, og det er den garantert ikke med slik Araldit-lapping!
tenk litt over det...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av gsimon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei gsimon, jeg har aldri tenk over det aspektet før, trafikksikkerheten altså. Har bare tenkt at det blir jo bedre enn det var, på billigst mulig måte. Dette må betraktes som en midlertidig reparasjon, helt klart.
Men disse 460'iene har nå falt så mye i verdi (typisk verdi rundt 50.000,-) at det river godt i lommeboka å handle ny tank til 1/5 av totalverdien av bilen... Særlig for min del som kjører bilen mest i terrenget. Tanken sitter meget utsatt til, selv med 35" på. Tåler en plasttank å slå neddi en stubbe? Ikke det at en rusten ståltank tåler det så bra heller, men den er billig å reparere.
Her er en tråd om tanken min da jeg oppdaget at den var lekk:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...earchTerms=tank
[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404
Jeg ser på signaturen din at du har en '87 280GE, så jeg går derfor ut fra at det var en BENSINtank du tettet med epoxy? Dersom det går bra, så er det fint, men jeg synes å huske at jeg leste i en eller annen tråd at epoxy og bensin ikke var spes gode venner. Men, med diesel gikk det OK. Dette etter 'husken'.
Så dersom det går fint med din epoxy-tettet tank og bensin, så der det ei løsning som jeg også vil prøve.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av MB-freak</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har selvfølgelig fortsatt orginalmotoren i bilen!
Tanken er fortsatt tett, så epoxy og bensin går tydlig vis sammen.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei,
Vet at nye tanker til MB er dyre, men likevel synes jeg det er en kjempedårlig ide å lappe dem slik dere viser ovenfor !!! ekte trafikkfarlig humbug rett og slett !
Ideellt sett skal en tank være solid nok til å være tett også etter en nokså kraftig kollisjon, og det er den garantert ikke med slik Araldit-lapping!
tenk litt over det...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av gsimon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei gsimon, jeg har aldri tenk over det aspektet før, trafikksikkerheten altså. Har bare tenkt at det blir jo bedre enn det var, på billigst mulig måte. Dette må betraktes som en midlertidig reparasjon, helt klart.
Men disse 460'iene har nå falt så mye i verdi (typisk verdi rundt 50.000,-) at det river godt i lommeboka å handle ny tank til 1/5 av totalverdien av bilen... Særlig for min del som kjører bilen mest i terrenget. Tanken sitter meget utsatt til, selv med 35" på. Tåler en plasttank å slå neddi en stubbe? Ikke det at en rusten ståltank tåler det så bra heller, men den er billig å reparere.
Her er en tråd om tanken min da jeg oppdaget at den var lekk:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...earchTerms=tank
[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404