14.12.2004, 00:00
Hadde 33x12,5 BFG AT på originale 7x15-felger, har nå gått ned til 32x11,5. Det blir litt ballong på så smal felg, men det går etter mitt skjønn og til mitt bruk helt ok.
Du må offre litt svingradius, det subbet litt i mine bærearmer. Her kan du enkelt justere svingstoppeskruen som sitter på knokkelhuset.
![[Bilde: gclass_20970.JPG]](http://www.benzworld.org/gallery/pics/gclass_20970.JPG)
Så må du skråskjære disse rørene, her vil det subbe ved kombinert flex og sving
![[Bilde: gclass_20972.JPG]](http://www.benzworld.org/gallery/pics/gclass_20972.JPG)
Jeg gikk ned til 32x11,5 fordi jeg syntes den økte rulleomkretsen stjal litt mye motorkraft og at jeg ikke var særlig ivrig på å kutte i bilen. Har 4-trinns kasse i bilen, så motorveiturtallet ble svært behagelig.
32" gav for min del det perfekte kompromiss, ingen subbing, ser bra ut og kjører bra. Mangler litt på å se så hårete og tøft ut som med 33" (Tjærands ser helt værst ut), men alt i alt er jeg svært fornøyd med 32x11,5.
Her et bilde med 33":
![[Bilde: gclass_20967.JPG]](http://www.benzworld.org/gallery/pics/gclass_20967.JPG)
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Du må offre litt svingradius, det subbet litt i mine bærearmer. Her kan du enkelt justere svingstoppeskruen som sitter på knokkelhuset.
Så må du skråskjære disse rørene, her vil det subbe ved kombinert flex og sving
Jeg gikk ned til 32x11,5 fordi jeg syntes den økte rulleomkretsen stjal litt mye motorkraft og at jeg ikke var særlig ivrig på å kutte i bilen. Har 4-trinns kasse i bilen, så motorveiturtallet ble svært behagelig.
32" gav for min del det perfekte kompromiss, ingen subbing, ser bra ut og kjører bra. Mangler litt på å se så hårete og tøft ut som med 33" (Tjærands ser helt værst ut), men alt i alt er jeg svært fornøyd med 32x11,5.
Her et bilde med 33":
300 GD Cab 32"
280 GE LWB

