12.12.2004, 00:00
Det kommer jo an på hvor mye turbotrykk du skal bruke, og hvor effektiv intercooler du har. Men ved ca 0,2 - 0,35 bar trengs det stort sett ingen endringer av kopressjon/stempler. Skal du opp på trykk rundt 1 bar, vil jeg tro du må ha et kompresjonsforhold på ca 6,5:1 og underkjøling av stempel ++
Da endrer du karakteristikken på lave turtall så mye at bilen ikke blir kjørende!!! På et prosjekt som dette ville jeg lagt meg på ca 0,4 bar, for så å justere ned ved evt. problemer....
Effektøkningen på en "normalt" sprek motor (eks. 90 - 100hk og 1,6L) ved 1 bar vil være ca 100%, så det hjelper med turbo!!!
- Geir
************************
Å, det går nå på himelaga æu
Da endrer du karakteristikken på lave turtall så mye at bilen ikke blir kjørende!!! På et prosjekt som dette ville jeg lagt meg på ca 0,4 bar, for så å justere ned ved evt. problemer....
Effektøkningen på en "normalt" sprek motor (eks. 90 - 100hk og 1,6L) ved 1 bar vil være ca 100%, så det hjelper med turbo!!!
- Geir
************************
Å, det går nå på himelaga æu