19.02.2005, 00:00
Ja men husk på å slippe ut tilstrekkelig med luft.
Ha med kompresser, fastmontert eller ikke.
Slipp ut og fyll på ettersom du trenger det.
På de værste plassene må man så vidt ha luft i ringan.
Kjører ned mot 4-5 pund foran og 2-3 pund bak på min hilux.
Det er himmelvid forskjell fra 10 punds trykk. Tro meg.
Har kjørt på 33x12,5x15 i Dick Cepek AS pigget og seipet i 4 vintre nå.
Har nå byttet til ProComp AT pigget og seipet i samme dimensjon,
Husk ikke alle dekke er like sterke i sidene å tåler derfor ikke mye .ite-luft kjøring... BFG er gode dekk, men ikke så sterke i sidene.
Så jeg mener hvis du får på 31 eeler 32 toms berde dekk til å begynne med, så bare slepp ut luft, og sett ned farten.
1.lav serie og slure på clutsjen over de største skavlene. Ingen fart, det er FYY. Men selvsagt gøy, men da må man kople på vinsjen.
Har vinsj i krybbe og monterer den på bak eller fremme alt etter behovet, og faktisk er behovet størst bak, det er jo lettest å komme bakover derfra man kom, vanligvis...
Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"
Ha med kompresser, fastmontert eller ikke.
Slipp ut og fyll på ettersom du trenger det.
På de værste plassene må man så vidt ha luft i ringan.
Kjører ned mot 4-5 pund foran og 2-3 pund bak på min hilux.
Det er himmelvid forskjell fra 10 punds trykk. Tro meg.
Har kjørt på 33x12,5x15 i Dick Cepek AS pigget og seipet i 4 vintre nå.
Har nå byttet til ProComp AT pigget og seipet i samme dimensjon,
Husk ikke alle dekke er like sterke i sidene å tåler derfor ikke mye .ite-luft kjøring... BFG er gode dekk, men ikke så sterke i sidene.
Så jeg mener hvis du får på 31 eeler 32 toms berde dekk til å begynne med, så bare slepp ut luft, og sett ned farten.
1.lav serie og slure på clutsjen over de største skavlene. Ingen fart, det er FYY. Men selvsagt gøy, men da må man kople på vinsjen.
Har vinsj i krybbe og monterer den på bak eller fremme alt etter behovet, og faktisk er behovet størst bak, det er jo lettest å komme bakover derfra man kom, vanligvis...
Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"