23.08.2005, 23:00
Jeg har ikke all verdens tro på at amerikanerne er spesiellt kresne når det gjelder bil-kvalitet. Ikke misforstå meg nå, de lager jo endel feite biler, MEN: Der borte koster jo ikke bilene skjorta! Folk flest har råd til å kjøre relativt OK biler, både aldersmessig og størrelsesmessig.
Dermed er biler forbruksvare, nye biler er billige, bruktbiler er nesten gratis (etter norske forhold). De fleste nyere amerikanske biler er jo relativt spekket med relativt billig HARDPLAST, som i norske "øyne" vil bli dømt nord og ned i forhold til for eks europeiske konkurrenter når det gjelder matrialkvalitet for eksempel. Jeg har også vanskelig for å se at kvaliteten på moderne biler produsert der, er mye høyere enn europeiske eller japanske modeller. Men sånn er det jo, det man har selv er jo selvfølgelig best!![[Bilde: laugh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif)
Et kjapt eksempel, sjekket et par bruktbilpriser på nettet for noe måneder siden:
Chevrolet Caprice stv, ca 94modell. Stor grom bil: Norge ca 150-170000 kr. USA fra bruktbilforhandler: Ca 1700 US$, altså ca 11000,-. Privatmarkedet billigere.
Chevrolet Suburban starcraft 1992 mod 4x4: I norge ca 60-100000,- Der borte fra forhandler med garanti, ca 3500 US$. Nå tjener jo den gjennomsnittlige amerikaner noen kroner mindre enn oss her hjemme, men HALLO! Så galt er det vel ikke?
Norge er jo et av de landene der bilen er GULL og vi helst vil den skal vare evig. Faktum er at mange andre steder, når bilen er gått 200 000km, så er den jo egentlig moden for å skiftes ut. Og når man passerer 300 000km så er det jo her hjemme enda mye bil igjen før den blir kastet.
Kvaliteten på biler produsert i forskjellige land vil nok kanskje variere litt, men ofte tror jeg det mest bare blir noe å trøste seg på.
(HAr jo som mekaniker MANGE ganger hørt at denne bilen er bare dritt, for den er jo produsert der og der. Men den som de produserer i USA, DEN er det ALDRI noe galt med!)
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Dermed er biler forbruksvare, nye biler er billige, bruktbiler er nesten gratis (etter norske forhold). De fleste nyere amerikanske biler er jo relativt spekket med relativt billig HARDPLAST, som i norske "øyne" vil bli dømt nord og ned i forhold til for eks europeiske konkurrenter når det gjelder matrialkvalitet for eksempel. Jeg har også vanskelig for å se at kvaliteten på moderne biler produsert der, er mye høyere enn europeiske eller japanske modeller. Men sånn er det jo, det man har selv er jo selvfølgelig best!
Et kjapt eksempel, sjekket et par bruktbilpriser på nettet for noe måneder siden:
Chevrolet Caprice stv, ca 94modell. Stor grom bil: Norge ca 150-170000 kr. USA fra bruktbilforhandler: Ca 1700 US$, altså ca 11000,-. Privatmarkedet billigere.
Chevrolet Suburban starcraft 1992 mod 4x4: I norge ca 60-100000,- Der borte fra forhandler med garanti, ca 3500 US$. Nå tjener jo den gjennomsnittlige amerikaner noen kroner mindre enn oss her hjemme, men HALLO! Så galt er det vel ikke?
Norge er jo et av de landene der bilen er GULL og vi helst vil den skal vare evig. Faktum er at mange andre steder, når bilen er gått 200 000km, så er den jo egentlig moden for å skiftes ut. Og når man passerer 300 000km så er det jo her hjemme enda mye bil igjen før den blir kastet.
Kvaliteten på biler produsert i forskjellige land vil nok kanskje variere litt, men ofte tror jeg det mest bare blir noe å trøste seg på.
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"

