10.12.2004, 00:00
Hei alle sammen....
Et lite tips ang. bensintyper til gammle biler.
En ting som er VELDIG viktig å huske er:
- En skal IKKE gå ned fra 98-95 oktan pga. forbrenningen vil da skje mye saktere i forbrenningskammeret,kan da dette medføre brente ventiler og ventilseter, noe som kan bli en kostbar afære.
-en kan gå opp på oktan fra 95-98 en gang i blandt for og (brenne bort) gammelt sot rundt ventilstenger og ventiler dette gjør ikke noe.
Zuki skal ha 95 oktan blyfri, men kan kjøres på 98 en tank innimellom.
Mvh Frank.
Mvh Frank
![[Bilde: tytteber-logo.jpg]](http://home.no.net/tnorma/tytteber-logo.jpg)
"Han sover ikke, han jobber for maij"
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Et lite tips ang. bensintyper til gammle biler.
En ting som er VELDIG viktig å huske er:
- En skal IKKE gå ned fra 98-95 oktan pga. forbrenningen vil da skje mye saktere i forbrenningskammeret,kan da dette medføre brente ventiler og ventilseter, noe som kan bli en kostbar afære.
-en kan gå opp på oktan fra 95-98 en gang i blandt for og (brenne bort) gammelt sot rundt ventilstenger og ventiler dette gjør ikke noe.
Zuki skal ha 95 oktan blyfri, men kan kjøres på 98 en tank innimellom.
Mvh Frank.
Mvh Frank
"Han sover ikke, han jobber for maij"
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117