femtitals M38A1 -> CJ5 og V8

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser at det er enkelte forskjeller på desse bilane..
Vil det gi problem med BT om en ønsker å bygge om M38A1 med V8?

På CJ5 er dette nokså vanlig sidan den er levert med V8 på seinare årsmodellar. Men er eit papir for en CJ5 ok til M38A1? Fins det nokon med M38A1 og V8 her inne?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror det kan by på, la oss kalle det en utfordring....
I hvertfall vis M38`n skal være godkjent veteran.
Vet det er bygget både V og sex`ere i disse men, om <i>alle</i> de er godkjent:wtf:....
En annen ting, det vil by på noe plass problem på M38A1 og de tidlige 5`erne som har noe kortere front.
Må nok kanskje flytte/bygge om noe i torpedoveggen for plass. Men joda, det går
Vet at 5`r og M38 som har "åpen" ramme kan bli noe myk ved en noe sprek motor, du bør nok stive opp ramma noe da.
Eller`s blir det nok noen vridninger etterhvert...eller er dette bare Bull sh..

petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage