Hilux -86, heving/bredding/33"hjul

[Paja]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">20.000,- ?? for fjørheving, bodylift, dekk og felg???
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Paja</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Paja: Trur eg skreiv for <font color="red">fjærsjakkler</font id="red"> å <font color="green">bodylift</font id="green">, eg
Var hvertfall rundt 20.000,- det kom på da med 35" på whitespokefelger i tillegg.. dette er den billigste måten å heve for å få plass til "tjukke ringer" på

Jon Svår, 97 15 49 87



Men du må skjære mye ut av innerskjermen/torpedoveggen for å få plass til 35". Jeg har 4"+3" heving og med meg tar det GODT borti ved fleks og sving. Klarer ikke å svinge tilbake hvis jeg har sving og fleks. Låser fast hjulet opp mot torpedoveggen. Regner med at jeg må flytte veggen ca 7-8 cm, kansje mer for å klare å svinge ved fleks.. Går fint på vei, men ikke i skogen...

Hvordan fungere det med deg da HighwayPatrol?

- Paja -
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/obsidian/Aalesund Offroad Klubb Logoliten.jpg' border='0' alt='user posted image'>