29.05.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har tenkt litt på å bytte ut forgasseren på min '88 YJ også. Den har litt problemer med tomgang på kald motor (den bare dør), samt at den har dårlig drag på høyere turtall (vil ny gasser hjelpe på sånt?)
Er dette noe som er overkommelig for en med minimal kompetanse på bilmekking?
Mvh,
Håvard
<i><div align="right">Opprinnelig postet av hasselhoff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei Håvard!
Minimal kompetanse ja..... Regner med at jeg stiller i den klassen jeg også, men en lærer etterhvert som en skrur.....
Hadde også problemer i vinter med tomgang på min originale Carter gasser, fikk derimot høyt tomgangsturtall når det ble vår og varmt i været.... Pr. dd er den skikkelig vanskelig å ha med å gjøre, og derfor gidder jeg ikke fikle med den, og handler ny. Ser ut på svarene her at det blir en Holley.....![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
D.U.I blir det også, da coilen min er gåen.....
Ser ut som det baller på seg med innsug, headers, spacer, kam + + +, men JEEP er jo morro da (Just Empty Every Pocket.....
)
mvh
Tor-Erik
1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)
Er dette noe som er overkommelig for en med minimal kompetanse på bilmekking?
Mvh,
Håvard
<i><div align="right">Opprinnelig postet av hasselhoff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei Håvard!
Minimal kompetanse ja..... Regner med at jeg stiller i den klassen jeg også, men en lærer etterhvert som en skrur.....
Hadde også problemer i vinter med tomgang på min originale Carter gasser, fikk derimot høyt tomgangsturtall når det ble vår og varmt i været.... Pr. dd er den skikkelig vanskelig å ha med å gjøre, og derfor gidder jeg ikke fikle med den, og handler ny. Ser ut på svarene her at det blir en Holley.....
D.U.I blir det også, da coilen min er gåen.....
Ser ut som det baller på seg med innsug, headers, spacer, kam + + +, men JEEP er jo morro da (Just Empty Every Pocket.....
mvh
Tor-Erik
1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

