17.02.2005, 00:00
Uttrykket seiping brukes når man skjærer masse tverrgående fine kutt i dekket. Man fjerner ikke noe gummi, som man gjør når man skjærer nytt mønster. Hensikten er å få mange flere små "kanter" som griper seg fast i de små ujevnhetene, der dekkmønsteret normalt sett ville gli over.
Seiping brukes for å gjøre grovmønstrede dekk bedre på vinterføre, og der er vanlig å seipe orginale lastebildekk (fremdekk spesiellt) enten alene eller i tillegg til pigg for å gjøre de til enda bedre vinterdekk.
Egentlig får man et greit inntrykk av et nytt dekk, om det er bra eller mindre bra som vinterføre, bare ved å se på mønstret. Dekk med mye sepinger er som regel bedre enn tilsvarende dekk med større knaster. Ofte har piggfrie vinterdekk ekstra mye seipinger for å være så bra som mulig på snø.
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Seiping brukes for å gjøre grovmønstrede dekk bedre på vinterføre, og der er vanlig å seipe orginale lastebildekk (fremdekk spesiellt) enten alene eller i tillegg til pigg for å gjøre de til enda bedre vinterdekk.
Egentlig får man et greit inntrykk av et nytt dekk, om det er bra eller mindre bra som vinterføre, bare ved å se på mønstret. Dekk med mye sepinger er som regel bedre enn tilsvarende dekk med større knaster. Ofte har piggfrie vinterdekk ekstra mye seipinger for å være så bra som mulig på snø.
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"