Turbo på sugemotor

[PM]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noen av dere som har justert opp pumpa når dere monterer turbo eller? bare tenker på det liksom at 2L har 44-56mm løftehøyde på pumpa mens 2L-T har 54-66mm... Har ikke trimma mye dieselturboer men på bensinturbo er det jo en kjent sak at når man øker trykket må man følge på med tenninga så lenge det går og så når man har gjort det man kan med tenning så slipper man på mer bensin..
Skulle mene det samme gjelder for diesel, at timing er 1.pri, mer diesel 2.pri.
Men det ser det ikke ut til at noen her har tenkt på kanskje?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nordic Autotech</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Timinga har ikke det samme å si som for bensinmotorer. Skal du gjøre noe ved hard trimming skal du sette timminga litt seinere pga. holdbarheten på motoren. Dette gjelder når du bygger om pumpa, skifter stempel som lever diesel ut til dyserøra., men det gjøres i de tilfeller man ønsker masse power. Da må man gjøre mye på friskluft delen også + xos.

I normale tilfeller er best å beholde timinga som den er.