06.12.2004, 00:00
Hallo Junkern lenge siden sist,ser du har begynt med GWagen prosj.driver selv med en 83 300GD for tiden.
Ser du skal konvertere til diesel,har du fått tak på allt du trenger som motorfester,radiator,oljekjøler,slanger til oljekjøler,stagoverføringer til gass,fremre del xanl,bakstykket på tenninslåsen til stopper'n(vakum på dieseln),el.anl.gløding.
Skal du bruke automat el.man ?
Har selv bygd inn 300tdt 123 motor i 2 jeg har hatt tidl.men disse har vært diesel fra før,har da mått flyttet over motorfester,oljeskjølerslanger,stag(gass) og svinghjul(man.)fra den gamle motoren,må også fjærne hydraulikkpumpa på tdt motoren.
Tips.jeg har tatt av begge motorfestene når motor skal inn/ut for da å senke motoren lengre ned og da kommer en til de øvre skruene på kassa fra motorommet(alikvel trankt men det går).
Ellers lykke til med prosj.skulle det være noe probl.så har du sikkert tlf.nr.mitt og har foresten noe deler fra en 86 300gd.
Vidar
Ser du skal konvertere til diesel,har du fått tak på allt du trenger som motorfester,radiator,oljekjøler,slanger til oljekjøler,stagoverføringer til gass,fremre del xanl,bakstykket på tenninslåsen til stopper'n(vakum på dieseln),el.anl.gløding.
Skal du bruke automat el.man ?
Har selv bygd inn 300tdt 123 motor i 2 jeg har hatt tidl.men disse har vært diesel fra før,har da mått flyttet over motorfester,oljeskjølerslanger,stag(gass) og svinghjul(man.)fra den gamle motoren,må også fjærne hydraulikkpumpa på tdt motoren.
Tips.jeg har tatt av begge motorfestene når motor skal inn/ut for da å senke motoren lengre ned og da kommer en til de øvre skruene på kassa fra motorommet(alikvel trankt men det går).
Ellers lykke til med prosj.skulle det være noe probl.så har du sikkert tlf.nr.mitt og har foresten noe deler fra en 86 300gd.
Vidar