05.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei! Jeg har en 280GE, har skrudd 280SE ganske mye, har en 420SEC og kjenner godt til elektronik. Men lite til diesel (med untak av AQAD41A..)
Den boksen du lurer på er kontrolleren til fordeleren. Sensoren som du har tatt bilde av, føler når motoren har T(op)D(ead)C(enter) og benyttes til å kjenne / føle turtall på motoren. Den har forbindelse med kontrolleren. Ta også vare på coaxkabelen som går mellom fordeler og kontrolleren. Ta forøvrig vare på den. Jeg har fått sveist rust på min 280GE og nå er den totalt død og har ikke en eneste gnist på pluggene. Regner med at det er kontrolleren som ikke har trivdes for godt sammen med MIG-sveisingen, da tar de ofte kvelden dersom ikke batteriets + og - pol er frakoblet.... (Jeg vet ikke hva sveiseren har gjort...). Så det er mulig at du har en kunde...
Men diesel, se det vet jeg ikke mye om!
MB-freak
<i><div align="right">Opprinnelig postet av MB-freak</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tusen takk for mange gode svar!
Det ser ut til at jeg kanskje får tak i en brukbar motor allerede i morgen, så da blir det spennende å se hvordan det elektriske er der. Utifra svarene jeg har fått fra dere, så tolker jeg det til at egentlig så har ikke det blanke firkanta boksen, coilen eller den koblingsgreia noe å gjøre i bilen når jeg har byttet motor? Men hvor sitter givere for turtall og temperatur? Jeg prøver å beholde ledningsnettet i bilen til jeg har fått inn den nye motoren, også får vi se hva jeg får til overs, men regner med at disse hjerne-greiene blir til overs.
Kan noen gi et svar på hvordan det er med automaten, jeg kunne som sagt kun se bolter på den nedre halvdelen av kassa, heller ikke kjenne noen lengre opp da jeg prøvde det, men det er jo så trangt der at det er ikke godt å si, er det noen bolter enda lengre opp på automaten, og hvordan er det isåfall mulig å komme til de, må jeg demontere hele midtkonsollen da, også skru ut boltene derfra??
MBfreak: Skal ha det i bakhodet, regner ikke med at jeg har behov for det, men jeg skal i hvertfall ikke kaste noe.
Iver: Jeg bor på Jar, ca. 10-15 minutter fra Asker, så hvis du kunne tenkt deg å bistå litt på den elektriske biten, er det bare flott om du kunne stikke innnom en tur når det passer.
Den boksen du lurer på er kontrolleren til fordeleren. Sensoren som du har tatt bilde av, føler når motoren har T(op)D(ead)C(enter) og benyttes til å kjenne / føle turtall på motoren. Den har forbindelse med kontrolleren. Ta også vare på coaxkabelen som går mellom fordeler og kontrolleren. Ta forøvrig vare på den. Jeg har fått sveist rust på min 280GE og nå er den totalt død og har ikke en eneste gnist på pluggene. Regner med at det er kontrolleren som ikke har trivdes for godt sammen med MIG-sveisingen, da tar de ofte kvelden dersom ikke batteriets + og - pol er frakoblet.... (Jeg vet ikke hva sveiseren har gjort...). Så det er mulig at du har en kunde...
Men diesel, se det vet jeg ikke mye om!
MB-freak
<i><div align="right">Opprinnelig postet av MB-freak</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tusen takk for mange gode svar!
Det ser ut til at jeg kanskje får tak i en brukbar motor allerede i morgen, så da blir det spennende å se hvordan det elektriske er der. Utifra svarene jeg har fått fra dere, så tolker jeg det til at egentlig så har ikke det blanke firkanta boksen, coilen eller den koblingsgreia noe å gjøre i bilen når jeg har byttet motor? Men hvor sitter givere for turtall og temperatur? Jeg prøver å beholde ledningsnettet i bilen til jeg har fått inn den nye motoren, også får vi se hva jeg får til overs, men regner med at disse hjerne-greiene blir til overs.
Kan noen gi et svar på hvordan det er med automaten, jeg kunne som sagt kun se bolter på den nedre halvdelen av kassa, heller ikke kjenne noen lengre opp da jeg prøvde det, men det er jo så trangt der at det er ikke godt å si, er det noen bolter enda lengre opp på automaten, og hvordan er det isåfall mulig å komme til de, må jeg demontere hele midtkonsollen da, også skru ut boltene derfra??
MBfreak: Skal ha det i bakhodet, regner ikke med at jeg har behov for det, men jeg skal i hvertfall ikke kaste noe.
Iver: Jeg bor på Jar, ca. 10-15 minutter fra Asker, så hvis du kunne tenkt deg å bistå litt på den elektriske biten, er det bare flott om du kunne stikke innnom en tur når det passer.