05.12.2004, 00:00
Takk for det
Om du velger 7" eller 8" er en smakssak.
Er helt ok med 7" på 10,5 bredde spesiellt ved "airdown", men på asfalten ville jeg kanskje valgt 8".
Se litt på hva de forskjellige dekkleverandørene anbefaler.
Min erfaring er at offset'n på felgene er viktigst m.h.t. problemer med subbing.
(Husk at bilen skal kunne fjære uten å ta i ved fullt rattutslag).
Det er så mange her nå som har erfaring med de fleste kombinasjoner, så ved å kikke på hva andre har gjort, slipper du å gjøre feil valg.
Idag ville jeg kanskje vurdert røffe stålfelger for terrenget.
Våre kjære offroadbutikker har jo mye fint, også de rimligere alternativene...
Lykke til med det beste halvfabrikata som kan kjøpes for penger...!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
(...men hvem vil ha det ferdiglagd!)![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"BIG Little Thing"
Om du velger 7" eller 8" er en smakssak.
Er helt ok med 7" på 10,5 bredde spesiellt ved "airdown", men på asfalten ville jeg kanskje valgt 8".
Se litt på hva de forskjellige dekkleverandørene anbefaler.
Min erfaring er at offset'n på felgene er viktigst m.h.t. problemer med subbing.
(Husk at bilen skal kunne fjære uten å ta i ved fullt rattutslag).
Det er så mange her nå som har erfaring med de fleste kombinasjoner, så ved å kikke på hva andre har gjort, slipper du å gjøre feil valg.
Idag ville jeg kanskje vurdert røffe stålfelger for terrenget.
Våre kjære offroadbutikker har jo mye fint, også de rimligere alternativene...
Lykke til med det beste halvfabrikata som kan kjøpes for penger...!
(...men hvem vil ha det ferdiglagd!)
Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"BIG Little Thing"