Rusten venstre bakre sidedør

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du er inne på det rette, med små punkter for å få lite varmeutvikling. Noe bulker vil det likevel bli, men disse kan krympes vekk etterpå. (Vanskelig uten lang erfaring eller spesialutstyr) Det går også an å false den ene plata og bore/klippe hull i den andre, legge dem med overlapp og så kan du punktsveise hullene. Dette gir mindre risiko for at det slår seg. Derimot får du ikke en tett skjøt, slik at eventuell olje eller tynn understellsbeskyttelse kan trenge gjennom fra baksiden slik at sparkel/lakk løsner. Dette kan unngås ved å tinnsparkle, men det krever også litt erfaring. Har du aldri gjort slikt før bør du nok i alle fall prøve på noen løse platebiter. Det er viktig at alle sveiseflatene er helt platerene. Lykke til!

Øyvind

<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har sveisa mye før, tynnplater også, men aldri på typiske g-wagen-punkter. Det blir nok en stund til jeg kommer så langt (har begynt å forbrede motorbytte i dag), men jeg vil nok prøve å få orden på det ila. vinteren.

Hva er å anbefale til å bruke som grunning etter man har sveisa og slipt ned stålet, er vel greit å ha på noe før man sparkler oppå det igjen??