10.04.2005, 23:00
Det er mer jobb å ta snekka ut av bilen enn å ta den fra hverandre. Ja, det er deler å få til den, men jeg stiller meg også undrende til at den skal være utslitt etter et par runder rundt kvartalet. Min snekke fra 1980, som jeg hadde oppe pga. lekkasje, er helt tipp topp slitasjemessig, og her er det vel mer snakk om runder rundt ekvator... Justering skjer som tidligere nevnt ved å skru unbrakoskruen på toppen av snekka utover (Mot klokka) Det er viktig at hjulene står rett fram når du justerer, da det er i denne posisjonen dødgangen er minst. Tar du vekk all dødgangen med fullt rattutslag vil snekka klype på midten. La det være minst 1 cm dødgang i midtposisjon. Skal snart hugge en G til, men vet ikke noe om kvaliteten på snekka der enda. Legger ut annonse når jeg vet mer.
Øyvind
Øyvind