15.02.2005, 00:00
Mange meninger om dette !!
Da jeg hørte på OME til Luxen min før jeg begynte ombyggingen, så fulgte det kun med nye bakfjærer og lavere gjennomslagsgummi foran. Du skulle da justere opp torsjonene foran kun ved bruk av originale torsjonsfjærer. prisen var like høy som et komplett 2" sett med 4 nye fjærer fra en annen leverandør.
Nå nevner ikke Ronmaster om de progressive fjærene er kun bakfjærer til 4Runner, som da er spiralfjærer, eller dette også er nye torsjonsfjærer til bruk foran.
Det er meget lurt å bestemme seg for hvor langt man skal gå før man kjøper ting. Jeg er nok langt ifra den eneste som har kjøpt 33x12,5 dekker for så å selge dem relativt kort tid etterpå fordi 35" lokket så mye... Først når du vet hva du ønsker, bør du bestemme deg for hva du gjør.
Dog vil jeg si at et Stage II sett fra Procomp til Hilux/4Runner gir deg muligheten til både 33" og 35" på en meget enkel måte og med endel kapping kommer du fort til 37" (der Ronmaster omtrent kapper vekk hele bilen for å få plass :-)) Styrkemessig er dette også helt på høyde med hva den originale forstillingen tåler. Ronmaster har jo da også hevet bilen sin omtrent 2,5 tomme, både med bodylift og med å justere opp torsjoner/nye bakfjærer og da selvfølgelig kappet vekk en god del stål som var i veien for 37/38" dekkene.
Når du sier moderat og om du mener moderat, så ville jeg kanskje ha sett mer på et 2" sett fra Dobinson som også inneholder nye torsjonsfjærer foran. Dette gir et moderat løft og gir relativt ok plass til 33x12,5 på 10x15 felg uten noe kapping såvidt jeg forstår av bekjente som har dette. Må dog ha skikkelige breddere for å dekke hjulene... På en gammel bil gir nye fjærer og dempere bilen et nytt liv :-)
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
Da jeg hørte på OME til Luxen min før jeg begynte ombyggingen, så fulgte det kun med nye bakfjærer og lavere gjennomslagsgummi foran. Du skulle da justere opp torsjonene foran kun ved bruk av originale torsjonsfjærer. prisen var like høy som et komplett 2" sett med 4 nye fjærer fra en annen leverandør.
Nå nevner ikke Ronmaster om de progressive fjærene er kun bakfjærer til 4Runner, som da er spiralfjærer, eller dette også er nye torsjonsfjærer til bruk foran.
Det er meget lurt å bestemme seg for hvor langt man skal gå før man kjøper ting. Jeg er nok langt ifra den eneste som har kjøpt 33x12,5 dekker for så å selge dem relativt kort tid etterpå fordi 35" lokket så mye... Først når du vet hva du ønsker, bør du bestemme deg for hva du gjør.
Dog vil jeg si at et Stage II sett fra Procomp til Hilux/4Runner gir deg muligheten til både 33" og 35" på en meget enkel måte og med endel kapping kommer du fort til 37" (der Ronmaster omtrent kapper vekk hele bilen for å få plass :-)) Styrkemessig er dette også helt på høyde med hva den originale forstillingen tåler. Ronmaster har jo da også hevet bilen sin omtrent 2,5 tomme, både med bodylift og med å justere opp torsjoner/nye bakfjærer og da selvfølgelig kappet vekk en god del stål som var i veien for 37/38" dekkene.
Når du sier moderat og om du mener moderat, så ville jeg kanskje ha sett mer på et 2" sett fra Dobinson som også inneholder nye torsjonsfjærer foran. Dette gir et moderat løft og gir relativt ok plass til 33x12,5 på 10x15 felg uten noe kapping såvidt jeg forstår av bekjente som har dette. Må dog ha skikkelige breddere for å dekke hjulene... På en gammel bil gir nye fjærer og dempere bilen et nytt liv :-)
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80