15.02.2005, 00:00
Har en 99 med samme motor.
Har 85000km på den nå, ingen motorproblemer utover 2 gløde-coiler som måtte skiftes.
Har ingen stor motorinnsikt, men hvordan merker du problemer med ventilløfterene?
Vi har den eldre 44re automatkassen til DC, og den er kjent for følere som feiler. Har ikke hatt problemer selv, men tenker skifte sensorer ved 96k servicen. Hadde midlertidige problemer med kassen etter motoren ble chippet, likte ikke den nye momenttoppen. Fikk slipping ved 1900rpm ved 2/3 skiftet. Økte trykket i kassa ved å justere Throttle Valve kabelen, og etter det har den vært helt fin.
WG 99 Limited, Quadra-Trac II, 3.1 TurboDiesel with Superchips, 3.91 gears, 44RE, improved KONI 4x4 Shocks, 3" Race cat, 3" Dynomax UltraFlo muffler, King Dragon intake, Aquamist water injection, OME SS, Stull grill insert, Addco F/R, JKS QD, Michelin 4x4 Synchrone / Cooper Discovery M/S w/studs, 2003 Brakes
In pipeline: Truetrac front, Trac-lok rear, 4.56
Har 85000km på den nå, ingen motorproblemer utover 2 gløde-coiler som måtte skiftes.
Har ingen stor motorinnsikt, men hvordan merker du problemer med ventilløfterene?
Vi har den eldre 44re automatkassen til DC, og den er kjent for følere som feiler. Har ikke hatt problemer selv, men tenker skifte sensorer ved 96k servicen. Hadde midlertidige problemer med kassen etter motoren ble chippet, likte ikke den nye momenttoppen. Fikk slipping ved 1900rpm ved 2/3 skiftet. Økte trykket i kassa ved å justere Throttle Valve kabelen, og etter det har den vært helt fin.
WG 99 Limited, Quadra-Trac II, 3.1 TurboDiesel with Superchips, 3.91 gears, 44RE, improved KONI 4x4 Shocks, 3" Race cat, 3" Dynomax UltraFlo muffler, King Dragon intake, Aquamist water injection, OME SS, Stull grill insert, Addco F/R, JKS QD, Michelin 4x4 Synchrone / Cooper Discovery M/S w/studs, 2003 Brakes
In pipeline: Truetrac front, Trac-lok rear, 4.56