14.02.2005, 00:00
Har nå fått prøvekjørt bilen. Komfort ok, men tror det blir for treg motor. Kjørte med 680 kg henger + sommerhjul og baksete i bilen. Ble skuffet over trekkraft. Måtte ha bra mye turtall for at noe skulle skje.
Men den største skuffelsen er gir/giroverføring. Utrolig "svampete" og upresis girstang. Klarte å bomgire flere ganger, og var litt vanskelig å få i revers! Er dette normalt?
Hengervekt på denne er 2300. Må vel opp på nyere modeller med turbo for å få høyere hengervekt?
Aktuelle bil er en -97 vare kjørt 131000 til 90000,- Med noen små mangler.
Som sammenligning ka få kjøpt en -92 Pajero stasjonsvogn kjørt 360000 km!!! for kr 95000,-
Så uten tvil er Mussoen mye bil for pengene...
Men men....
Jarl Martinussen
-93 Hilux 2,4 D
-84 Pajero 2,3 TD "Røder"
-75 Volvo 242 automat
-00 BMW R 1100 RT
-04 Tysse 6320 (4x0, for transport av Røder)
”Neitakk, æ kjør…”
![[Bilde: Jarlogo1.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Jama/Jarlogo1.jpg)
Men den største skuffelsen er gir/giroverføring. Utrolig "svampete" og upresis girstang. Klarte å bomgire flere ganger, og var litt vanskelig å få i revers! Er dette normalt?
Hengervekt på denne er 2300. Må vel opp på nyere modeller med turbo for å få høyere hengervekt?
Aktuelle bil er en -97 vare kjørt 131000 til 90000,- Med noen små mangler.
Som sammenligning ka få kjøpt en -92 Pajero stasjonsvogn kjørt 360000 km!!! for kr 95000,-
Så uten tvil er Mussoen mye bil for pengene...
Men men....
Jarl Martinussen
-93 Hilux 2,4 D
-84 Pajero 2,3 TD "Røder"
-75 Volvo 242 automat
-00 BMW R 1100 RT
-04 Tysse 6320 (4x0, for transport av Røder)
”Neitakk, æ kjør…”