Pajero cab, gen1 og 33"

[Jeepir]

En må huske på at jeg er absolutt ingen "guru" på godkjennings området, men jeg vil nå på-stå at jeg har nå prøvd denne karussellen da, og det er ikke noen enkel greie..

1. Jeg søkte hos biltilsynet i Hamar før jeg modifiserte Pajero`n med på følgende avslag på hvitt papir med svart text..

2. Fikk ingen overprøve søknad til vegdirektoratet..

3. Søkte igjen med bilder og hennvisning fra en kort Pajero med Tûv og Decra godkjenning med kopi fra vognkortet om 35" 12,5 på 8x15 felg..

Ps: masse telefonering osv. i mellom-tiden..

Så fikk jeg uvurderlig hjelp fra dyktige 4x4 folk i fra Trondheim som mente jeg burde "prøve" å få saken sendt til Trondheim..

4. Nytt avslag fra Biltilsynet Hamar, fortsatt uten dokumet for overprøving til vegdirektoratet..

Tror jeg fikk tre avslag før jeg fikk herrene på Hamar til å sende hele sulamitten til Tronheim, da var bilen også ferdig modifisert.. Dvs. jeg tok en rå-sjangse, kunne fort skje at det ikke gikk så bra da..

Jeg tror noe av det som gjorde at bilen min til-slutt ble godkjent i Trondheim var at det var ingen verdens ting de kunne utsette på bilen, alt var gjort etter læreboka, med skjerm-breddere og speedometer adapter osv..
Vasket bilen to ganger før vi kjørte på Biltisynet så alt burde gi et inntrykk til at alt var i skjønneste orden.. Så tror jeg faktisk at Bilen var modifisert hos Fjallasport også hadde en vesentlig stor innflytelse, fordi jeg tror ikke Biltilsynet er så merke orienterte at alt det Arctic Truck gjør er så mye bedre enn evt. Fjallasport osv..

Fordi, denne modifiseringen var ikke gjort av en privat person eller hjemme i garasjen osv.. Uansett, det finnes mange dyktige mekanikere i de tusen garasjer, men dette vet Biltilsynet "liksom" ikke noe om, om jeg blir forstått riktig, og ikke feil tolket.. Understreker at det finnes utrolig mange dyktige folk der-ute.. Som gjør en vannvittig stor innsats for Offroad miljøet ol..

Selv Evo, når han kom hit til Hamar, ble han geleidet rett i vaskehallen, selv om bilen på en måte var allerede nyvasket.. En kan sikkert si mye galt om Biltilsynet, men faktisk noen av de har en spessiell bil interesse, og jeg tror neppe i bunn og grunn at de nekter godkjenning bare for de fikk lyst der og da.. Skulle det skje en tragisk ulykke, og det kommer frem feil på bilens tekniske utførelse, er det faktisk signaturen til han som har godkjent bilen som også får svi, husk det..