13.02.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ja - derfor er det et godt feilsøkingstips å se om problemet forsvinner hvis bensinlokket løsnes. En annen ting som fikk meg til å tenke på undertrykk i tanken er at spenningen på pumpesida av motstanden var lav. Det kan tyde på at pumpa sliter og trekker mer strøm. Ohms lov. Har sett dette før også, men da var det selve pumpa som var i ferd med å kvelde.
-Kristian
<i><div align="right">Opprinnelig postet av kbo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Spenninga va lav før motstanden blei byttet, etterpå ga han over 10 volt og gikk mye bedre. Rett før måtte bilen startes igjen 5-6 ganga bare for å få fløtta den et par meter.
Bensinlokket funke forresten fint, ikke noe problem å trekke luft gjennom lokket (nesten ikke motstand) og har heller aldri opplevd vakum når lokket åpnes.
Hvis bilen fortsette å funke så ska vi tømme tanken helt når den bynne å bli tom og få fjerna evt dritt. Kan jo ikke gjøre stort anna.
-Kristian
<i><div align="right">Opprinnelig postet av kbo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Spenninga va lav før motstanden blei byttet, etterpå ga han over 10 volt og gikk mye bedre. Rett før måtte bilen startes igjen 5-6 ganga bare for å få fløtta den et par meter.
Bensinlokket funke forresten fint, ikke noe problem å trekke luft gjennom lokket (nesten ikke motstand) og har heller aldri opplevd vakum når lokket åpnes.
Hvis bilen fortsette å funke så ska vi tømme tanken helt når den bynne å bli tom og få fjerna evt dritt. Kan jo ikke gjøre stort anna.