Pajero cab, gen1 og 33"

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det jeg mener er at bremser og styring er vel kanskje ikke det herrene på Biltilsynet legger seg mest opp i, det er vel mer belastning på spindel og endeledd, driv-knuter og ikke minst hjul-lager og sånne ting.. <i><div align="right">Opprinnelig postet av Jeepir</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Absolutt helt enig med deg hele veien Jeepir... Men mitt poeng er at hvis du får sammenlignet delene mellom en lang og en kort Pajero, så er jeg 95% sikker på at de samme delene går igjen på begge modellene... Ergo kommer sammenligninga mi med at man kan dokumentere at delene (hjullager, endeledd mm) er dimmensjonert for en mye større og tyngre bil, og dermed vil de tåle påkjenninga fra tyngre hjul... Så jeg tenkte bare høyt om hvordan få godkjent større hjul på en KORT pajero...

PS: Synes personlig også at 33" er max på en kort, kanskje inntil 35" på en lang Gen1...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!