12.02.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg vet at det er dyrt og kjøpe kron hjul og pinjon til G. B.O skal ha 6000 per aksel i deler + lager simeringer og krympe hylser så må du ha en del forskjelige til difen for den må nok ut og inn ett par ganger før det blir bra. De er ikke noe og prøve på og lage eller slipe til.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Allroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg tror også at man fort kan plusse på ca. 8000 i arbeid per aksling, det er slettes ingen enkel jobb. Kjøp heller noen 32/33 tommere og sett på så har du det turtallet du ønsker samt "looken" og bedre fremkommelighet i terrenget. Ingenting å lure på...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Allroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg tror også at man fort kan plusse på ca. 8000 i arbeid per aksling, det er slettes ingen enkel jobb. Kjøp heller noen 32/33 tommere og sett på så har du det turtallet du ønsker samt "looken" og bedre fremkommelighet i terrenget. Ingenting å lure på...