11.02.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kronhjul og pinjong må justeres nøye til hverandre. Dette krever erfaring, ellers blir det hørendes ut som Jar-trikken! Få hjelp av noen som kan det.
Øyvind
<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Å endre utvekslinger er inten enkel jobb, gå inn på bilbygging.no i garasjen til HH og se hvor mye fintjusteringer det er snakk om, her er det snakk om en brøkdels mm som kan være avgjørende for et vellykket resultat. Forstår ikke at folk gidder å stresse med utvekslinger når det finnes større hjul å få tak i.
Øyvind
<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Å endre utvekslinger er inten enkel jobb, gå inn på bilbygging.no i garasjen til HH og se hvor mye fintjusteringer det er snakk om, her er det snakk om en brøkdels mm som kan være avgjørende for et vellykket resultat. Forstår ikke at folk gidder å stresse med utvekslinger når det finnes større hjul å få tak i.