Godkjenning av 33"?

[Rukus]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">33 på 10" felger med ET -52 er ikke noen problem uten noe løfting, men det krever en god del kutting. Det er ikke så mange i dette landet som har kunskeper til og gjøre akkurat denne jobben, det er jo mange med erfaring med karosseri arbeid( som er en meget godt grunn kunnskap) men hær må man kunne en del ting i tillegg. Men med godt mot kommer man langt tvi tvi.

Hvorfor gå for SAS sett på en så ny bil?, du skal bruke den ekstremt mye for og få brukt dette sette, som du ikke får til med 38" på f.eks 12x15 felger og tilegg øke flexingen på IFS til max. Men det lille ekstra få du ikke med IFS sån i utgangspunkte når det gjelder flexing.

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny




<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Joda, er klar over at det er mye kutting, og at det kreves kompetanse for det. Men det vanskelie er en lek og det umulie en utfordring

Hvorfor jeg går for SAS kittet? Flex og styrke er vel grunnen. Stiv aksling tåler litt mer juling da. At bilen er så ny bryr meg vel egentli ganske lite. Hadde jort det samme om den så va splitter ny. Men anyway, nå er det da 33" hjul uten heving som står for tur. Å at det går vet jeg, men spørsmålet var hvilken dokumentasjon man må ha? Å hvordan går fram for og få dette godkjent?

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring