27.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ronny : det er klart at du vil få en helt annen effekt av å kjøre på 12" brede felger og ha kanskje 10 cm eller mer bredere sporvidde enn han andre med bare 8,5" felger !
Jeg sier ikke at bilen din er bygget dårlig. Langt derifra, men 100 timer karosseriarbeid er tross alt sannsynligvis mye mer enn hva de fleste klarer å få til. Du har jo også gjort en adskillig mer omfattende karosserijobb enn selv Artic Truck gjør på 37" og det vet du. (men likevel tok du nedi på Rena slik bilen din står der...:-)
Dog har du jo nå fått svært liten plass for føttene i bilen din, etter hva du selv sa :-)
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Beklager linkens opprinelige spørsmål, men må bare svare.
Kja nesten riktig, men ok.Jeg har kuttet mere en AT gjør på sitt 37" ombygging.
Jeg har en sviger bror som er 2.00 cm på strømpelestene og han for plass til sine st 47 i sko, så plasssen er ok for føttene likevel,det er hvordan man kutter
Nå har vel karoseri arbeidet kommet til ca 200 timer+++![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
, siden du nevner Rena og mitt stigbrett problem så hva dem legere nede en selve traversen, nå har jeg montert nye på som er ca 10 cm lenger opp og det skal mye mer for at det gjen tar seg. I tilegg så var festene til stigbrette over 13 år så det har vel mest og si.
Tilbake til emne:
Nå er vel ikke det jeg har gjort eller det Blom,Runner osv en fasit, men en tanke for andre med lyst,evner og pågangsmot hva som kan gjøres for og få de egenskaper som er ønskelig for sitt bruk, Blom har noen gjævlige steiner på Vestlandet som det ikke lar seg kjøres på skrå og mener 10 cm på traversen er et must, jeg setter større dekk og synes det er helt ubeskrivelig og ligge på snøen i 40-70 km i over hvite vidder med bilen min, og i tillegg kan kjøre på ett strekk opp til f.eks Finnmark uten og være død.
Denne diskusjonen kommer aldri til og dø ut men, det er tanke hvor man kjører mesteparten av tilden og hva er viktigst der men skal "leke seg".
Sett opp ønskene og se hva du kan realisere.
Lykke til
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
Jeg sier ikke at bilen din er bygget dårlig. Langt derifra, men 100 timer karosseriarbeid er tross alt sannsynligvis mye mer enn hva de fleste klarer å få til. Du har jo også gjort en adskillig mer omfattende karosserijobb enn selv Artic Truck gjør på 37" og det vet du. (men likevel tok du nedi på Rena slik bilen din står der...:-)
Dog har du jo nå fått svært liten plass for føttene i bilen din, etter hva du selv sa :-)
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Beklager linkens opprinelige spørsmål, men må bare svare.
Kja nesten riktig, men ok.Jeg har kuttet mere en AT gjør på sitt 37" ombygging.
Jeg har en sviger bror som er 2.00 cm på strømpelestene og han for plass til sine st 47 i sko, så plasssen er ok for føttene likevel,det er hvordan man kutter
Nå har vel karoseri arbeidet kommet til ca 200 timer+++
, siden du nevner Rena og mitt stigbrett problem så hva dem legere nede en selve traversen, nå har jeg montert nye på som er ca 10 cm lenger opp og det skal mye mer for at det gjen tar seg. I tilegg så var festene til stigbrette over 13 år så det har vel mest og si.Tilbake til emne:
Nå er vel ikke det jeg har gjort eller det Blom,Runner osv en fasit, men en tanke for andre med lyst,evner og pågangsmot hva som kan gjøres for og få de egenskaper som er ønskelig for sitt bruk, Blom har noen gjævlige steiner på Vestlandet som det ikke lar seg kjøres på skrå
og mener 10 cm på traversen er et must, jeg setter større dekk og synes det er helt ubeskrivelig og ligge på snøen i 40-70 km i over hvite vidder med bilen min, og i tillegg kan kjøre på ett strekk opp til f.eks Finnmark uten og være død.Denne diskusjonen kommer aldri til og dø ut men, det er tanke hvor man kjører mesteparten av tilden og hva er viktigst der men skal "leke seg".
Sett opp ønskene og se hva du kan realisere.
Lykke til
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny