4.0 liter stopper... THE SAGA CONTINUES..

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Starter bilen lett igjen? Hadde noen problemer, dog en fiat, men problemet der var kondensfjerner. Kondensfjerner danner noe krystallinskgreie et slags hvitt pulver som tettet hele drivstoffsystemet. Når tenningen ble slått av så var tilbakeslaget nok til at tettingen ble "slått" bort. Kan det være noe lignende med bilen din, evt rusk som du sier? Kan nok være en ide å få tømt tanken.

En Cherokee med bitte små vinterhjul er ingen tøff Cherokee... sukk la det bli vår


<i><div align="right">Opprinnelig postet av eirikrab</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Bilen starter igjen med en gang men på det verste stopper den etter 5 sekunder etter at starter er sloppet. Sist tur kobla han sæ forbi motstanden og kjørte hjem uten problemer, men er kanskje ikke så lurt å kjøre med 12 volt konstant. Har spekulert i om kondensfjerner e problemet, men han har ikke hatt i kondensfjerner i før etter problemene startet (bruker sjøl rødsprit istedetfor). Det som vi stusser på er også at du hører ikke pumpa starte når tenninga blir slått på, men den kommer med en gang når den får 12 volt, noe som gjør mæ skeptisk til hele pumpa.

Får prøve å tømme tanken først (som seff e smekkfull) før pumpe bestilles, så e nu ihvertfall det prøvd.


'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.