01.04.2005, 23:00
Hallo feirik!!
Når det gjelder det å legge buret utenpå eller inne, så finnes det litt forskjellige bakdeler og fordeler med de forskjellige.
Jeg personlig har ingen erfaring å referere til selv enda, men kan nevne noen ting jeg har lest her tidligere.
Om det er den spraglete bilen din du skal ha bur på, så er nok alternativet som Crazy_T refererer til et godt alternativ. (Kjøpe et ferdig boble-bur)... som du selv bare må kutte litt på lengdene på og sveise sammen selv....slik som Hilux her på forumet har gjort.
Det emnet som Crazy-T reffer til er desverre litt ødelagt fordi det er flyttet til Arkivet i forumet....og i den flyttingen ar noe gått galt så bilder i emnet ikke synes. (har tatt opp dette problemet med admin. men ikke fått noe løsning på det enda)
Går du inn på emnet "Suzikigarasjer samles her" og finner garasjen til Jonny "Hilux"...så vil du finne bilder fra hans bygging av boblebur på Zuki'n hans.
Noen klager på at det blir litt trangt inni bilen om man setter buret innvendig i våre små Zukier (med metalltak)... Det de klager på er at man stanger hodet og skuldre i hovedbøylen ved siden av/bak setet.
Har du en stor kropp, så kan det kanskje hende at dette vil bli et problem for deg og du derfor vil angre på å bygge det innvendig.
Fordelen med å legge det utvendig er jo at da tar buret mer i mot for smellene utenpå karosseriet ved rulling eller støt mot trær ol.
Om du skal bygge bur for bruki i konkurranse/trial så må du følge retningslinjene for bygging av bur.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Materialspesifikasjoner - rør:
Det benyttes kalddragne sømløse stålrør med minimum strekkstyrke: 350N/mm2.
Minste tillatte rørdimensjon i hovedbøylen er 45mm utvending diameter med 2,5mm godstykkelse, alternativt 50mm x 2mm. Øvrige deler av buret kan ha minste utvendig diameter 38mm med 2,5mm godstykkelse, alternativt 42mm x 2mm.
For å unngå deformering av røret under bøying, må bøyens radius ikke være mindre enn 3 ganger rørets diameter.
Alle sveiser må være av god kvalitet, sveiser i buret må ikke slipes.
Rør i veltebur tillates ikke benyttet til transport eller oppbevaring av væsker.
Veltebur:
Veltebur skal ha minst seks festepunkter og minimum bestå av;
tverrgående heldragen hovedbøyle, tverrgående frontbøyle og langsgående siderør mellom hoved- og frontbøyle, alternativt 2 sidebøyler og tverrgående frontrør mellom disse, to bakoverstrevere fra hovedbøylens øvre hjørner til bakre festepunkter, diagonalstag i hovedbøyle, eller fra øvre hjørne i hovedbøyle til motsatt bakoverstrevers nedre festepunkt. (Staget kan være demonterbart.)
Ved innfesting av velteburet i karosseriet, skal hvert ben ha en festeplate med min. 120cm² størrelse og 3mm tykkelse. Platen festes til karosseriet med minimum 3 stk. M8 bolter av min.8.8 kvalitet.
På undersiden legges en forsterkningsplate med minimum samme størrelse og tykkelse. Forsterkningsplaten kan også ligge på oversiden av karosseriplaten men må da sveises fast til karosseriet.
Kjøretøy med karosseri uten hel stålbunn skal ha veltebur festet til rammen.
Dersom buret sveises direkte i rammekonstruksjonen, bortfaller kravet til festeplater og boltforbindelse.
Takplate:
Takplaten skal dekke området fra hovedbøyle til frontbøyle mellom siderørene i velteburet. Det stilles følgende krav til platen :
1 mm. stålplate sveiset fast til buret, alternativt 2 mm. stålplate fastskrudd på min. 6 steder, eller 3 mm. aluminiumsplate fastskrudd på minimum 6 steder. Ved fastskrudd plate skal festeører sveises til velteburet, boring i buret tillates ikke. Boltene skal være av min. M8 og av minst 8.8 kvalitet. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Lykke til...
Terje
<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://home.no.net/tnorma/newlogo.jpg)
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Når det gjelder det å legge buret utenpå eller inne, så finnes det litt forskjellige bakdeler og fordeler med de forskjellige.
Jeg personlig har ingen erfaring å referere til selv enda, men kan nevne noen ting jeg har lest her tidligere.
Om det er den spraglete bilen din du skal ha bur på, så er nok alternativet som Crazy_T refererer til et godt alternativ. (Kjøpe et ferdig boble-bur)... som du selv bare må kutte litt på lengdene på og sveise sammen selv....slik som Hilux her på forumet har gjort.
Det emnet som Crazy-T reffer til er desverre litt ødelagt fordi det er flyttet til Arkivet i forumet....og i den flyttingen ar noe gått galt så bilder i emnet ikke synes. (har tatt opp dette problemet med admin. men ikke fått noe løsning på det enda)
Går du inn på emnet "Suzikigarasjer samles her" og finner garasjen til Jonny "Hilux"...så vil du finne bilder fra hans bygging av boblebur på Zuki'n hans.
Noen klager på at det blir litt trangt inni bilen om man setter buret innvendig i våre små Zukier (med metalltak)... Det de klager på er at man stanger hodet og skuldre i hovedbøylen ved siden av/bak setet.
Har du en stor kropp, så kan det kanskje hende at dette vil bli et problem for deg og du derfor vil angre på å bygge det innvendig.
Fordelen med å legge det utvendig er jo at da tar buret mer i mot for smellene utenpå karosseriet ved rulling eller støt mot trær ol.
Om du skal bygge bur for bruki i konkurranse/trial så må du følge retningslinjene for bygging av bur.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Materialspesifikasjoner - rør:
Det benyttes kalddragne sømløse stålrør med minimum strekkstyrke: 350N/mm2.
Minste tillatte rørdimensjon i hovedbøylen er 45mm utvending diameter med 2,5mm godstykkelse, alternativt 50mm x 2mm. Øvrige deler av buret kan ha minste utvendig diameter 38mm med 2,5mm godstykkelse, alternativt 42mm x 2mm.
For å unngå deformering av røret under bøying, må bøyens radius ikke være mindre enn 3 ganger rørets diameter.
Alle sveiser må være av god kvalitet, sveiser i buret må ikke slipes.
Rør i veltebur tillates ikke benyttet til transport eller oppbevaring av væsker.
Veltebur:
Veltebur skal ha minst seks festepunkter og minimum bestå av;
tverrgående heldragen hovedbøyle, tverrgående frontbøyle og langsgående siderør mellom hoved- og frontbøyle, alternativt 2 sidebøyler og tverrgående frontrør mellom disse, to bakoverstrevere fra hovedbøylens øvre hjørner til bakre festepunkter, diagonalstag i hovedbøyle, eller fra øvre hjørne i hovedbøyle til motsatt bakoverstrevers nedre festepunkt. (Staget kan være demonterbart.)
Ved innfesting av velteburet i karosseriet, skal hvert ben ha en festeplate med min. 120cm² størrelse og 3mm tykkelse. Platen festes til karosseriet med minimum 3 stk. M8 bolter av min.8.8 kvalitet.
På undersiden legges en forsterkningsplate med minimum samme størrelse og tykkelse. Forsterkningsplaten kan også ligge på oversiden av karosseriplaten men må da sveises fast til karosseriet.
Kjøretøy med karosseri uten hel stålbunn skal ha veltebur festet til rammen.
Dersom buret sveises direkte i rammekonstruksjonen, bortfaller kravet til festeplater og boltforbindelse.
Takplate:
Takplaten skal dekke området fra hovedbøyle til frontbøyle mellom siderørene i velteburet. Det stilles følgende krav til platen :
1 mm. stålplate sveiset fast til buret, alternativt 2 mm. stålplate fastskrudd på min. 6 steder, eller 3 mm. aluminiumsplate fastskrudd på minimum 6 steder. Ved fastskrudd plate skal festeører sveises til velteburet, boring i buret tillates ikke. Boltene skal være av min. M8 og av minst 8.8 kvalitet. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Lykke til...
Terje
<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>