10.12.2004, 00:00
Jeg har ett råd når det gjelder wranglere med manuelt gir!
wranglere frem til 1993 har alle clutch slaven på innsiden av bellhousingen (overgangen mellom girkassen og motoren) for å skifte den må du demontere hele girkassen(da er det like greit å skifte hele clutchen), dette er et svakt punkt, som går gjerne i stykker om vinteren da temp. forskjellen mellom motor og slaveservoen er høy. (fatale konsekvenser å miste clutchen, når bilen er i gir på vei inn i et veikryss)
etter 1993 er denne idiotplasseringen endret slik at slaven ligger på utsiden av bellhousingen, delen er dessverre dyr da man må bytte hele master og slave i ett, men man kan skifte den "selv" på en kveld.
Rådet er: Skal du kjøpe manuell, spør om clutch slaven er skiftet i det siste, før 1993 j...lig dyrt etter 1993 kun ca. 2000,- for delene.
men automat er vel å foretrekke! (jeg har manuell fra 1993)
mvh
Kjart
wranglere frem til 1993 har alle clutch slaven på innsiden av bellhousingen (overgangen mellom girkassen og motoren) for å skifte den må du demontere hele girkassen(da er det like greit å skifte hele clutchen), dette er et svakt punkt, som går gjerne i stykker om vinteren da temp. forskjellen mellom motor og slaveservoen er høy. (fatale konsekvenser å miste clutchen, når bilen er i gir på vei inn i et veikryss)
etter 1993 er denne idiotplasseringen endret slik at slaven ligger på utsiden av bellhousingen, delen er dessverre dyr da man må bytte hele master og slave i ett, men man kan skifte den "selv" på en kveld.
Rådet er: Skal du kjøpe manuell, spør om clutch slaven er skiftet i det siste, før 1993 j...lig dyrt etter 1993 kun ca. 2000,- for delene.
men automat er vel å foretrekke! (jeg har manuell fra 1993)
mvh
Kjart