03.03.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Joda, det funket fint, men til gatebruk må man ha en reduksjonsventil til bakhjulene.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Pål, vet du om det er noe håp for å få godkjent sånt dersom man bruker reduksjonsventil? Det selges jo også kit man kan bruke i stedet for å kappe skjold og trommel dersom "godkjenningsnemda" oppfatter det som mer seriøst, der er jo også ventil inkludert. Vil tro det er en koselig forbedring for bremsene!
Joda, det funket fint, men til gatebruk må man ha en reduksjonsventil til bakhjulene.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Pål, vet du om det er noe håp for å få godkjent sånt dersom man bruker reduksjonsventil? Det selges jo også kit man kan bruke i stedet for å kappe skjold og trommel dersom "godkjenningsnemda" oppfatter det som mer seriøst, der er jo også ventil inkludert. Vil tro det er en koselig forbedring for bremsene!