03.03.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du kjørt med denne patenten Pål?
Hvordan ble fordelinga foran/bak?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei, jeg plukket det av igjen etter at bildene ble tatt
Joda, det funket fint, men til gatebruk må man ha en reduksjonsventil til bakhjulene.
I trial kan man ikke koble ut 4-trekken så da er det greit.
Den gamle bakakselen min med ARB og skiver er forøvrig tilsalgs igjen på 40411539
Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Hvordan ble fordelinga foran/bak?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei, jeg plukket det av igjen etter at bildene ble tatt
Joda, det funket fint, men til gatebruk må man ha en reduksjonsventil til bakhjulene.
I trial kan man ikke koble ut 4-trekken så da er det greit.
Den gamle bakakselen min med ARB og skiver er forøvrig tilsalgs igjen på 40411539
Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">