10.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Aller best ville det være om du fant en 280 SE-motor i god stand, fra W126 S-klasse, her er det 185 hk og ikke latterlig lav kompressjon som i G-wagenmotoren.<i><div align="right">Opprinnelig postet av Iver460</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vær klar over at det aller meste av yttre saker på 280-motoren + alle festebraketter er forskjellige på en GE-280 og en SE-280. Dette for at motoren skal passe mellom ramma på GE'en. (Vet det av egen erfaring...). Ellers så vil en 280 med høyere kompresjon (altså en fra en S-klasse) gå en del rimeligere (mindre bensinforbruk...)
MB-freak
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vær klar over at det aller meste av yttre saker på 280-motoren + alle festebraketter er forskjellige på en GE-280 og en SE-280. Dette for at motoren skal passe mellom ramma på GE'en. (Vet det av egen erfaring...). Ellers så vil en 280 med høyere kompresjon (altså en fra en S-klasse) gå en del rimeligere (mindre bensinforbruk...)
MB-freak