23.12.2004, 00:00
du kan seff berre smøre deg med tolmodigheit og følge med på mi garasje.. ellers er det fint bilde av sveisinga på pål blesvik si side: http://home.no.net/pblesvi/Bilder/Team%20B...nsfer/index.htm
sjekk også alt om forsterka transferfester her på nyttige linker øverst på zukiforumet og/eller på nett.
samtidig kan du ta en gløtt på her der det står om 2L: http://www.off-road.com/suzuki/samurai/2wdlow.htm
står veldig fint forklart på www.suzuki.rules.it men den sida er litt ustabil![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
enkelt fortalt skal du sveise sammen halve midthjulet frå 410 kassa med andre halve midthjulet frå 413 kassa. og deretter sette sammen inng. aksel frå 410 og utg aksel frå 413/410 som tilsammen blir ei heil kasse til slutt håper vi..
hmm vart det rett??
edit
ign.
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554
sjekk også alt om forsterka transferfester her på nyttige linker øverst på zukiforumet og/eller på nett.
samtidig kan du ta en gløtt på her der det står om 2L: http://www.off-road.com/suzuki/samurai/2wdlow.htm
står veldig fint forklart på www.suzuki.rules.it men den sida er litt ustabil
enkelt fortalt skal du sveise sammen halve midthjulet frå 410 kassa med andre halve midthjulet frå 413 kassa. og deretter sette sammen inng. aksel frå 410 og utg aksel frå 413/410 som tilsammen blir ei heil kasse til slutt håper vi..
hmm vart det rett??
edit
ign.Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554

