26.12.2004, 00:00
Det du må tenke på er hvliken kunskaper du selv sitter inne med, hvilken dekkdimisjon ønsker du og ha, hvilken egenskaper skal bilen ha,skal det primært være en bruksbil som har noe ekstra, eller er det et spesial felt som kun offroad på trange plasser som er viktigst for deg.
Etter du har satt opp disse punktene så kan du få noe råd som kan passe ditt behov, vi er mange selv-byggere og like mange måter og bygge på, det gjenspeiler i hvilken egenskaper vi ønsker av bilene våre.
Kan si litt om min 4 Runner, den har som en værdags bil kjører ca 30000km i året på vei, dermed er vei egenskapene meget viktig for meg, i tillegg ønsker jeg Super snø egenskaper med meget bra offroad egenskaper, men snø kjøring synes jeg er viktigst når det gjelder offroad egenskapene.
4 Runner har bak-fjærer fra Arctic Trucks, disse er progresisve dvs at dem er veldig god til tomkjøring som full lastet med 300kg ekstra bak, bilens kjøre egenskaper forandrer seg lite med variabel last, har også justerbare dempere fra Koni. Bilen er også hevet 3 cm på karoseriet. Dekkene jeg bygget til er 37x12.5x15 på 12x15 felger, jeg måtte kutte mye i karoseriet for og få plass til disse dekkene uten subbing av noe slag med det gikk med et nødskrik.
Detter er en måte og gjøre det på, men ingen fasit. For din 4 runner det er bare du selv som kan finne ut hva som du selv synes er viktig.
Det som man kommer langt med er 2-3" karoseri heving nye dempere og fjærer. pris ca 11000 da er bilen klar for 33" på 8-10 "felger. Hvis du har kunskaper om karoseriarbeid el.l., så er det uvante muligheter, hvis ikke så er det bare å sette på et hevesett som flytter framvangen 10 cm ned. Bilen blir meget høy, noe som går ut over kjøreegenskapene på vei, men man kan ikke få alt.
Siden Arctic Trucks kom til Norge i 1998 og aldri har bygget 4 runner om i Norge så er det lite hjelp og hente der, med selve byggingen. Men fjærer dempere, +++ kan dem hjelpe med.
Lykke til med byggingen, det er ingen problem og bruke 200000++++ i ekstra utstyr på 4 Runneren, så valgene er mange.
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
Etter du har satt opp disse punktene så kan du få noe råd som kan passe ditt behov, vi er mange selv-byggere og like mange måter og bygge på, det gjenspeiler i hvilken egenskaper vi ønsker av bilene våre.
Kan si litt om min 4 Runner, den har som en værdags bil kjører ca 30000km i året på vei, dermed er vei egenskapene meget viktig for meg, i tillegg ønsker jeg Super snø egenskaper med meget bra offroad egenskaper, men snø kjøring synes jeg er viktigst når det gjelder offroad egenskapene.
4 Runner har bak-fjærer fra Arctic Trucks, disse er progresisve dvs at dem er veldig god til tomkjøring som full lastet med 300kg ekstra bak, bilens kjøre egenskaper forandrer seg lite med variabel last, har også justerbare dempere fra Koni. Bilen er også hevet 3 cm på karoseriet. Dekkene jeg bygget til er 37x12.5x15 på 12x15 felger, jeg måtte kutte mye i karoseriet for og få plass til disse dekkene uten subbing av noe slag med det gikk med et nødskrik.
Detter er en måte og gjøre det på, men ingen fasit. For din 4 runner det er bare du selv som kan finne ut hva som du selv synes er viktig.
Det som man kommer langt med er 2-3" karoseri heving nye dempere og fjærer. pris ca 11000 da er bilen klar for 33" på 8-10 "felger. Hvis du har kunskaper om karoseriarbeid el.l., så er det uvante muligheter, hvis ikke så er det bare å sette på et hevesett som flytter framvangen 10 cm ned. Bilen blir meget høy, noe som går ut over kjøreegenskapene på vei, men man kan ikke få alt.
Siden Arctic Trucks kom til Norge i 1998 og aldri har bygget 4 runner om i Norge så er det lite hjelp og hente der, med selve byggingen. Men fjærer dempere, +++ kan dem hjelpe med.
Lykke til med byggingen, det er ingen problem og bruke 200000++++ i ekstra utstyr på 4 Runneren, så valgene er mange.
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny