4-runner heving

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du har rett i det, Blom men de er da opp til enkelte.. Hardcore-offroad, eller soft-offroad.. meg for min del so er eg uti skauen da det passer seg.. har da enda ikkje hatt store havari, å følt nåke ulemper med bodylift... Tvert imot.. Bilen leiker seg elegant fram i terrenget å der det ser ut til at det ikkje går, vil det sansynlegvis gå an å køyre rundt.. ville heller gått for ein mellomting.. 2" body å 2" fjørheving..
Lurer også litt på det at når islendingene har filosofert med dette å bygge om biler for tøft bruk i fleire tiår, då spekulerer eg litt i koffør dei somregel går for å løfte opp karroseriet når dei hever (eks. 37" AT er hevet 8cm på karr/ramme) mulig Islendingene ikkje har forstått det, men...
Men du Blom: God jul vidare da

Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/


<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det er fordi islendingene ikke kjører så mye i skauen der det er bratte kanter, store steiner og høye stubber....de kjører på snøen

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no