Heving cj7

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk for innspillet.Jeg bor i Tr.heim.Bilen er en 83-mod med automat og originale akslinger.Har pratet både med BgNor og 4x4 supply.Det ble ikke nevnt at det er nødvendig med ny mellomaksling ved 4" løft.....Hva er forskjellen på original aksling og cv joint akslingen?Hva vil merkostnaden med en slik aksling evt bli?Hvordan blir bilen langs vanlig vei med OME,siden den er veldig myk og fin i terrenget?Blir det som og ratte rundt i ei gummiku eller?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av såpekokern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
En ting til:
Biltilsynet i Trondheim / organisasjonen Amcar i Trondheim er kanskje det miljøet i Gnore som har mest erfaring med amerikansk (ombygd) bil. F.eks., så jobber tidligere teknisk sjef i Ola Brun bilhuset (de som hadde importen av Jeep da CJ ble solgt) i dag i Amcar.
Er det et sted i Gnore som det er mulig å få teknisk bistand, så er det ihvertfall i Trondheim.


Regards,
PerJ