28.12.2004, 00:00
Du trenger ikke heve i det hele tatt, men det er mange løsninger som kan gjøres hver for seg eller i kombinasjon.
-Du kan også bare kappe i bakkant av fremre hjulhus, altså inn mot fotbrønnene. 7x15" felger (0 i innpress) og 33x10,5 er lettere å få plass til enn 8x15 (-20 i innpress) og 33x10,5 eller 33x12,5 og 10x15" (med -38 til -52 i innpress) er enda vanskeligere å få plass til (krever mere kapping/mer plass i hjulhuset)
- annen løsning er justere opp torsjoner 1-2" og lengre sjakler bak, eventuelt kappe
- annen løsning er 2" bodylift og eventuelt kappe om det tar borti
- annen, god løsning er Procomp 4" hevesett med TUV papirer, da glir dette rett gjennom biltilsynet med 33x12,5 på 8x15" felger med -20 i innpress
Altså : jo bredere felger som stikker lengre ut, jo mere plass trenger de i hjulhusene. Jo bredere dekker jo mere plass trenger du.
Vi prøvde med mine 33x9,5 på 7x15" felg på en umodifisert 95 modell Hilux og det var bare såvidt det tok borti i bakkan. bittelitt frisering, så hadde dette gått veldig bra. Hadde ikke trengt skjermbreddere heller.
8x15 felg med -20 i innpress krever ca. 6,5 cm brede skjermbreddere for å dekke 33x9,5 men det stikker litt utforbi foran med 12,5 brede dekker. Dette kan ordnes med å legge en liten gummileppe på bredderene.
Husk også at en såpass lang bil som Hilux X-cab har 310 cm akselavstand. Denne trenger virkelig litt løft for ikke å ta nedi på midten eller på girkassetraversen. Jeg synes derfor ikke body lift er det rette på Hiluxen, da den forblir like lav under... 4Runneren og for eksempel kort pajero/landcruiser er kortere og trenger nødvendigvis ikke så mye løft for å få samme frigangsvinkler.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
-Du kan også bare kappe i bakkant av fremre hjulhus, altså inn mot fotbrønnene. 7x15" felger (0 i innpress) og 33x10,5 er lettere å få plass til enn 8x15 (-20 i innpress) og 33x10,5 eller 33x12,5 og 10x15" (med -38 til -52 i innpress) er enda vanskeligere å få plass til (krever mere kapping/mer plass i hjulhuset)
- annen løsning er justere opp torsjoner 1-2" og lengre sjakler bak, eventuelt kappe
- annen løsning er 2" bodylift og eventuelt kappe om det tar borti
- annen, god løsning er Procomp 4" hevesett med TUV papirer, da glir dette rett gjennom biltilsynet med 33x12,5 på 8x15" felger med -20 i innpress
Altså : jo bredere felger som stikker lengre ut, jo mere plass trenger de i hjulhusene. Jo bredere dekker jo mere plass trenger du.
Vi prøvde med mine 33x9,5 på 7x15" felg på en umodifisert 95 modell Hilux og det var bare såvidt det tok borti i bakkan. bittelitt frisering, så hadde dette gått veldig bra. Hadde ikke trengt skjermbreddere heller.
8x15 felg med -20 i innpress krever ca. 6,5 cm brede skjermbreddere for å dekke 33x9,5 men det stikker litt utforbi foran med 12,5 brede dekker. Dette kan ordnes med å legge en liten gummileppe på bredderene.
Husk også at en såpass lang bil som Hilux X-cab har 310 cm akselavstand. Denne trenger virkelig litt løft for ikke å ta nedi på midten eller på girkassetraversen. Jeg synes derfor ikke body lift er det rette på Hiluxen, da den forblir like lav under... 4Runneren og for eksempel kort pajero/landcruiser er kortere og trenger nødvendigvis ikke så mye løft for å få samme frigangsvinkler.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80